A la Diagonal no som davant d’un debat tècnic bus-tramvia, sinó d’un debat polític enfrontant transport públic – transport privat
Infografia en PDF
La PTP presenta la nova edició del mapa de temps de viatge de la xarxa ferroviària de la zona 1
Descarregar plànol versió PTP en PDF Amb motiu de la Setmana de la Mobilitat de la Universitat Pompeu Fabra la PTP ha estat encarregada d’elaborar un nou mapa de temps de viatge de la xarxa ferroviària integrada a la zona 1 per als alumnes d’aquest centre. El nou disseny incorpora les següents novetats:
Resposta a Mas-Colell: “Un exconseller anomenat d’economia”
Carta de Mas-Colell “Un tramvia anomenat desig”: http://m.ara.cat/opinio/Andreu-Mas-Colell-tramvia-anomenat-desig_0_1565843410.html Resposta Mas-Colell: Un exconseller anomenat d’economia
Aportacions al l’abast i el nivell de detall de l’estudi ambiental estratègic del Pla Metropolità de Mobilitat Urbana 2015-2021 (PMMU)
Assumpte: Consulta sobre l’abast i el nivell de detall de l’estudi ambiental estratègic del Pla Metropolità de Mobilitat Urbana 2015-2021 (PMMU): document de Diagnosi i el Document Inicial Estratègic (DIE) del Pla Metropolità de Mobilitat Urbana.
Foment malbaratarà 1,6 milions d’euros en la reforma de dues estacions que oficialment han de ser traslladades
La PTP, la Federació ECOM, l’ADENC i Via Vallès volem denunciar la imminent despesa de 813.444,46 euros i 794.698,10 euros per adaptar les estacions de Renfe de St. Cugat i Rubí respectivament, tot i la previsió oficial d’anul·lar-les per fer unes de noves que evitin el quilòmetre de transbordament actual fins a FGC (vegeu…
Vota propostes de mobilitat sostenible al PAM Barcelona 2016-2019. El termini acaba demà a la nit!
decidim.barcelona és la plataforma de participació digital de l’Ajuntament de Barcelona. Vol ser un espai de referència de participació i definició de les polítiques de la ciutat que determinarà el PAM (Pla d’Actuació Municipal 2016-2019) que s’elabora a l’inici de cada mandat i estableix les línies prioritàries, els objectius i les actuacions que el Govern…
La PTP rebutja la circulació de megacamions de 25,25 metres i 60 tones a Catalunya i resta d’Espanya
Els conductors podrien tenir un nou i perillós company de viatge a la xarxa viària catalana: megacamions de 25,5 metres més pesats que un avió Boeing 737 i una estructura doblement articulada. Ahir el Conseller Territori i “Sostenibilitat” de la Generalitat de Catalunya, Josep Rull, va fer una preocupant concessió al sector de l’automoció…
Conference for Habitat III of United Nations about Barcelona’s tramway and pollution
Conference “The Modern Tramway. Boosting Public Policies in the environment and air quality” at Side Event of Habitat III for United Nations, presented by Ricard Riol Jurado, president of Promotion for Public Transport NGO in Catalonia, Spain. Download presentation (PDF 7’70 MB)
Comunicat conjunt: Els estudis ratifiquen que la connexió dels tramvies en superfície i per la Diagonal aporta més usuaris al transport públic i redueix més l’ús del cotxe per menor cost
■ L’objectiu ha de ser reduir la presència del vehicle privat a l’àrea metropolitana, especialment dels vehicles dièsel ■ El tramvia per la Diagonal és una peça imprescindible per millorar la capacitat del transport públic i per fer una distribució més eficient dels autobusos, aspectes clau per donar alternatives de mobilitat als actuals usuaris…
El tramvia d’avui: transport antiquat?
En el marc de l’exposició fotogràfica “El tramvia a Horta” ubicada al Casal de la Font de’n Fargas, la PTP va presentar la presentació “El tramvia d’avui: transport antiquat?” sobre la vigència tecnològica d’aquest transport en un escenari on han aparegut autobusos biarticulats o elèctrics i molta convulsió política. Descarregar presentació (PDF 8’70 MB)