La PTP presenta al·legacions a l’estudi informatiu per prolongar la línia dels FGC fins al Parc Tecnològic de Manresa

Esquema dels recorreguts d’accés al baixador de la Parada des del carrer Navarcles del polígon dels Dolors (en vermell, itinerari previst; en verd, itinerari gràcies a l’accés proposat a les al·legacions)

L’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) ha presentat al·legacions a l’estudi informatiu “Perllongament de la línia Llobregat – Anoia dels FGC entre Manresa Alta i el Parc de l’Agulla”, que es va aprovar per la Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat a principis d’estiu i ha estat en exposició pública fins aquest dimecres. 

Com s’ha defensat públicament els darrers anys a partir d’altres posicionaments i actes com la caminada entre Manresa i Santpedor o la passejada entre Manresa Baixador i la plaça Espanya de Manresa, la PTP defensa la reobertura del servei de passatgers als ramals ferroviaris entre Manresa, Sallent i Súria i s’oposa, en canvi, al projecte de soterrament de la línia entre Manresa Alta i la nova estació de Pere III. En aquest sentit, la primera al·legació presentada fa referència a la independència de les dues actuacions entre si: volem que l’Estudi Informatiu que s’aprovi definitivament deixi clar que, més enllà que la prolongació fins al Parc Tecnològic i el soterrament Manresa Alta-Pere III siguin compatibles, les dues actuacions tècnicament poden dur-se a terme amb independència una de l’altra (i si no s’hagués previst així, que s’hi facin les modificacions oportunes), amb l’esperança que el Govern de la Generalitat pugui recapacitar en el despropòsit d’invertir molts milions d’euros en una actuació com el soterrament, que des del nostre punt de vista no aportarà beneficis en el sistema de transport públic, i en canvi prioritzar la progressiva reobertura dels ramals del tren comarcal. En aquest sentit, recordem que a finals de juliol l’anterior Govern va anunciar a la Taula de Mobilitat del Bages que properament es licitaria la redacció de l’Estudi Informatiu del tram entre el Parc Tecnològic i Santpedor, fet que encara no ens consta que s’hagi materialitzat.

En el text de les al·legacions expliquem la manera com, en el Pla d’Actuació 2022-2026 del Grup FGC, es justifica l’interès general del soterrament gràcies a una comptabilització conjunta d’aquesta actuació amb la proposta de canvi d’operativa amb transbordament a Martorell, que reportarà beneficis als usuaris del tram de Martorell a Barcelona, però en canvi perjudicarà els del Bages i l’Anoia. Sense el “guany social” vinculat a la millora de la qualitat del transport entre Martorell i Barcelona (que duu associat un perjudici per a la resta), no quedaria formalment compensada la despesa del soterrament.

Per altra banda, la PTP ha presentat una al·legació per tal que en el nou baixador previst a La Parada s’hi construeixi un accés directe a les andanes des del carrer de Navarcles, al polígon dels Dolors, amb l’objectiu de maximitzar l’accessibilitat al tren des d’aquesta àrea, estalviant 270 metres en l’itinerari per accedir-hi.