✅Volem que la llei contingui objectius quantificats de descarbonització de la mobilitat, sinó no es creïble 🚌Cal que s’elabori un pla de finançament del transport, ja que la llei no el desenvolupa, i que asseguri un mínim en les aportacions de l’estat. Des de la PTP proposem un mínim d’un 15% dels costos operatius. 🚆Cal…
🎂 Cinquè aniversari del congrés. Parlem dels impactes de les desigualtats de gènere en la mobilitat i el temps finit de les persones. ⏳ Com afecten la ciutat dels 15 minuts, el teletreball i la flexibilitat horària als nostres usos del temps? ✅ Com cada any, comptarem amb casos d’èxit de polítiques de mobilitat amb…
🥳 El proper 25 de març tornem a celebrar la Festa del Tren Transfronterer, aquesta vegada a Vilajuïga! 🚆 La Festa del Tren ve farcida de diverses activitats, entre les quals la visita a les instal·lacions del túnel del Pertús i l’exposició “El Transport Públic ens dona més”! 🤝 En aquesta 5ª edició, ens unirem…
El trasllat del tren a Vilafant allunya la majoria de la població de Figueres i la comarca de l’estació de tren convencional, amb una possibile pèrdua de passatgers significativa. Això també dificultarà l’accés al transport públic per a molts usuaris. En canvi, el soterrament en trinxera, com a Vic, és l’opció més consensuada i econòmica. La PTP demana un debat públic asserenat per decidir el futur de l’estació i un canvi de mentalitat per acceptar el transport públic com una peça clau en les nostres vides.
El passat 31 de gener, la PTP va donar suport a l’organització del Tourism & Mobility Eco Forum 2023, liderat per ecounion. El congrés va estar dedicat a pensar en com podem tenir un turisme més sostenible a la ciutat de Barcelona, tenint en compte que la major part de les emissions d’aquest col·lectiu provenen…
Ahir, la PTP vam assistir a la presentació de Oikia, un nou projecte que neix amb la voluntat d’agrupar la gent i els sectors socials i econòmics que treballen per transformar la societat de forma solidària i ecològica. La voluntat és impulsar noves formes d’organització, economia i relació social per a fer front a l’amenaça…
El desembre del 2022 s’ha inaugurat un nou tram del Corredor Mediterrani per la línia d’Alta Velocitat. Concretament, s’ha completat el tram en ample estàndard entre Oriola i Múrcia. Això ha permès inaugurar l’estació soterrada a Múrcia (per ara amb una sola andana i dues vies per a trens d’amplada estàndard) i implantar un servei…
El passat dimecres 1 de febrer es va fer una roda de premsa de la Campanya Contra el Quart Cinturó (CCQC) al centre cívic de la Creu Alta de Sabadell, on va assistir la PTP com entitat involucrada. En primer lloc, membres de la CCQC van exposar els seus elements per estar en contra d’aquesta…
🔐 Des de la PTP temem que el tancament “provisional” del Tramvia Blau sigui definitiu. 🚋 El Tramvia Blau és un sistema de transport d’un alt valor històric i patrimonial que cal conservar i explotar un cop s’hagin fet les reformes pertinents. 🔜 El futur del Tramvia Blau passa per una integració tarifària amb altres modes…
La PTP, juntament amb Eixample Respira, BACC, Catalunya Camina, PAT, ECOM, FAVB i Revolta Escolar impulsem de nou la campanya #RecuperemLesVoreres en el marc de l’aprovació de l’Ordenança de Circulació de Vehicles el mes de Febrer. A la ciutat hi ha diàriament 90.000 motos i ciclomotors estacionant a les voreres sense complir les condicions establertes…
🚗 Apostar per l’ampliació viària respon a un model obsolet que ja s’ha demostrat que només genera més demanda d’ús del vehicle privat i més contaminació, accidents i soroll 🚈 Executar els intercanviadors de l’R8, millorar-ne el servei o planificar la conversió de l’N-150 en un eix de bus d’altes prestacions (BRT) són propostes que…
El 17 de novembre de 2022 va tenir lloc un incident amb un patinet elèctric dins un vagó de FGC. Arrel d’aquest accident, l’ATM de Barcelona va posar sobre debat la necessitat de prohibir l’entrada d’aquests vehicles al transport públic. Finalment, aquesta mesura ja té data: el proper 1 de febrer no es podrà entrar…