1. La Conferència sobre la Directiva de l’Eurovinyeta celebrada a Barcelona els dies 24 i 25 d’abril ha despertat un gran interès. Més de 180 persones s’hi han inscrit i l’organització va haver de tancar la inscripció uns dies abans del seu inici. 2. En els debats s’han aclarit els aspectes jurídics relatius…
La Conferencia sobre la Directiva de la Euroviñeta ha despertado un gran interés. Más de 180 personas se han inscrito en la Conferencia y la organización tuvo que cerrar la inscripción varios días antes de su inicio. En los debates se han clarificado los aspectos jurídicos relativos a la viabilidad de aplicar la Directiva de…
També pots descarregar el PDF! Actualitat: Ave per una elit ·Tren 2014, cada vegada amb més passatgers ·Daños en las obras del AVE, el fin de una pesadilla o ¿todavía habrá más? ·PTVC: reduir les diferències en el transport públic Medi Ambient: la participació popular contra el canvi climàtic T&E: Viatges sense fronteres Internacional: Arriba…
La reforma que planifica l’Ajuntament de Barcelona és un exemple de mobilitat sostenible perquè atorga més prioritat al transport públic que al privat. La reforma del carrer Tarragona obre les portes a importants millores del transport públic que s’esperen des de fa molts anys. Barcelona. 1 d’abril de 2008. La PTP felicita l’Ajuntament de…
L’àrea de Lleida es converteix en el primer àmbit territorial que gaudeix d’una integració tarifària del transport públic collectiu després de la regió metropolitana de Barcelona. Tot i els beneficis evidents per a les butxaques dels usuaris, la integració tarifària esdevé poc útil si no s’incrementa l’actual oferta de transport públic
Descargar documento (PDF 1 MB) Una guía de las nuevas reglas de la UE para los peajes de carretera para los camiones. Traducción al español de la segunda edición enb inglés de junio de 2007.
La línia ferroviària havia de beneficiar 70.500 habitants de Blanes a Lloret, que haguessin quedat connectats directament amb Barcelona, Mataró i Granollers. Lloret de Mar continuarà sent el municipi més gran de Catalunya sense tren. És un cas singular a Europa, perquè és l’ajuntament qui rebutja aquest transport públic. El perllongament del tren de la…
Date 11.3.2008 Organisation Associació per a la Promoció del Transport Públic Download report (0,5 MB) Pau Noy Serrano
La PTP considera totalment insuficients els serveis mínims establerts per la Generalitat de Catalunya La vaga bloqueja el dret a la mobilitat de milers de ciutadans que no tenen alternativa, ni amb Metro ni amb mitjans propis Les principals víctimes d’aquesta vaga són els usuaris del transport públic que menys recursos tenen Barcelona. 03 de…
• Les directrius del Pla Tren 2014 ja tenen majoria parlamentària, amb el suport de dues forces del Govern de la Generalitat (ERC i ICV-EUiA) i del principal partit de l’oposició (CiU) • El grau de consens al voltant del Pla Tren 2014, superior a altres plans com el PIC, que va ser rebutjat al…
ELS PROBLEMES CONTINUEN.El primer AVE porta els viatgers de Barcelona a Madrid 8 minuts abans de l’horari previst mentre Rodalies acumula retards de més de 25 minuts a la C2 LES RODALIES CONTINUEN HIPOTECADES, AMB MENYS VIES PER L’AVE. Repeteixen els errors a la construcció de l’AVE a Girona SENSE PLA, LES RODALIES NO TENEN…
Ricard Riol Jurado, en qualitat de president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, PTP, titular del DNI 00.000.000-0 i amb domicili a efectes de notificació al carrer del Clot 86, entresol C, 08018 de Barcelona, es dirigeix al Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya en relació…