Projecte TREN 2020. Proposta per a una nova realitat

  Informe Completo (696 pag, 25’2 MB) Resumen ejecutivo (35 pag, 2’8 MB) Presentación Madrid (45 diapositivas, 13’6 MB)   Presentat a Madrid el projecte Tren 2020, una alternativa a les retallades en el servei ferroviari i la desmesura en els plans d’infraestructura Sindicats, ecologistes i usuaris del transport públic s’uneixen per proposar al Ministeri…

Continua llegint
20130423-paunoy

Històrica decisió a la N-2

Així es pot qualificar la mesura liderada pel conseller Santi Vila de prohibir el trànsit de camions a la carretera N-2 al seu pas per la província de Girona i obligar-los a circular per l’autopista AP-7, on no causen dany. Aquesta mena de decisions valentes haurien estat impossibles durant el Govern tripartit d’esquerres. ¿Algú s’imagina…

Continua llegint

Número 61

També pots descarregar el PDF! Editorial: Catalunya, un país de daltabaixosActualitat: Carril BUS-VAO C-58, més cotxes, congestió i contaminació? Mobilitat privada: Del “no vull pagar” a la privatització de l’únic peatge públic de Catalunya Legislació: Els cinc anys d’aplicació del decret de la mobilitat generada Bicicleta: El Bicing avui, i demà? Viatges sostenibles: Les ofertes…

Continua llegint
20130104-imatge

Per primera vegada a Catalunya, Renfe aplicarà ‘tarifes regionals’ sobre serveis d’alta velocitat

■ La PTP celebra aquest canvi de rumb en la tarifació que farà menys elitista una xarxa d’alta velocitat pagada entre tots: els regionals d’alta velocitat pràcticament s’equipararan en preu els convencionals si s’utilitza abonament ■ Dimarts 8 de gener de 2013, els nuclis urbans de Lleida, Girona i Barcelona estaran connectats amb un servei…

Continua llegint
Esquerra: Manifestació per evitar el tancament del Carrilet a la entre Martorell i Igualada. Font: F.Marcet. Dreta: Moderna unitat elèctrica 213 que dóna servei a totes les línies del Carrilet. Font: Flickr eldelinux

Fem memòria: FGC ha transformat un Carrilet condemnat a mort per l’Estat en un dels millors trens suburbans d’Europa

■ Cal recordar que el que avui és un servei de metro urbà i suburbà plenament consolidat va estar a punt de ser clausurat parcialment per l’administració de l’Estat l’any 1977 ■ Amb un pla d’inversions realista i constant, es demostra que es pot treure profit de línies ferroviàries aparentment obsoletes i desenvolupar-hi serveis suposadament inviables…

Continua llegint