🚗 Apostar per l’ampliació viària respon a un model obsolet que ja s’ha demostrat que només genera més demanda d’ús del vehicle privat i més contaminació, accidents i soroll 🚈 Executar els intercanviadors de l’R8, millorar-ne el servei o planificar la conversió de l’N-150 en un eix de bus d’altes prestacions (BRT) són propostes que…
🚉La llançadora, desconnectada del conjunt de la xarxa, dificultarà el funcionament dels trens regionals i comprometrà les millores necessàries a Rodalies. Línies com la R1, R2, R3 i R4 tindran limitada la millora de freqüències en un futur. ⛔️La proposta desaprofita infraestructura existent i deixa enlaire dues de les principals actuacions d’increment de capacitat de…
L’alcalde del Prat, Lluís Mijoler, ha destacat que l’informe “demostra que hi ha alternatives per promoure un model d’infraestructures al servei del país i no de les grans empreses”, a l’alçada del context d’emergència climàtica que patim, i ha instat a abordar-les en la taula institucional per defugir el “xantatge” d’Aena. El president de la…
L’ampliació de l’aeroport del Prat suposa apostar pel transport aeri en els enllaços de curt i mig abast, en contraposició a la desitjable substitució pel transport ferroviari. Amb una inversió equivalent a la prevista per a l’ampliació del Prat es podrien fer tots els desdoblaments pendents a la xarxa de rodalies (R3 i R1), iniciar…
Un avió s’enlaira per damunt de la finca de la Ricarda. Foto: Xavier Bertral . Reproduïda amb autorització. Substituir els vols de radi curt i mig per trajectes ferroviaris sempre que sigui viable contribuiria a la reducció d’emissions i alliberaria capacitat per a vols de llarg recorregut. Proposem crear un servei regional d’alta velocitat que…
La concentració de tota l’operativa aeroportuària a la terminal 1 ha anat acompanyada de la cancel·lació de la llançadora que facilitava l’enllaç entre les dues terminals. Una decisió que seria lògica si no fos que l’estació de rodalies de l’Aeroport es troba precisament a la terminal 2, que és la que no presta servei, i…
Roda de Premsa 09 de setembre de 2020 La publicació de la licitació del pla de negoci del nou servei ferroviari entre Barcelona i l’Aeroport del Prat posa de manifest que la Generalitat insisteix en una explotació segregada d’aquesta línia, malgrat que és una opció que vulnera el Pla de Rodalies vigent, esgota les reserves…
Una llançadora independent Barcelona – El Prat, que és l’alternativa dels grups que es van oposar a la proposta de resolució, perjudicaria tot el servei de rodalies La PTP insta a la revisió de la decisió, i expressa el seu ple suport a les autoritats locals i entitats cíviques que s’han pronunciat a favor de…
Comunicat de la PTP sobre els anuncis d’ofertes llançades pels presidents d’FGC i de Renfe per operar el ramal que construeix el Ministeri de Foment entre l’estació del Prat i les terminals T1 i T2 de l’aeroport. Si es fa una anàlisi rigorosa de l’operació en termes de riscos i oportunitats, on es pensi en…
Barcelona, 20 de febrer de 2017. Avui s’ha convocat la Taula de la mobilitat de l’Aeroport de Barcelona, on són presents l’Autoritat del Transport Metropolità, l’Àrea Metropolitana de Barcelona, la Generalitat de Catalunya, Aena, Renfe, Transports Metropolitans de Barcelona, sindicats i altres organitzacions. A la reunió d’aquesta taula s’ha donat a conèixer que al cap…
