Nacional II a Girona: Calen mesures de gestió europees front el desenvolupisme viari “made in Spain”

Pretendre resoldre la dramàtica situació de la N-II mitjançant la construcció d’una autovia paral·lela a una autopista és una mesura inèdita a Europa, extremadament cara i totalment ineficaç per solucionar la greu situació actual a curt termini. Una comparativa amb França, que no té equivalent a la N-II i on l’AP-7 homòlga té un carril menys per sentit, demostra que no estem davant d’un problema de manca d’infraestructures sinó de canalització de fluxos: la N-II presenta col·lapse, l’AP-7, no. Contra la visió “made in Spain” de les infraestructures, proposem solucions europees al problema de la N-II: una visió més amplia de la mobilitat que englobi totes les infraestructures -també les ferroviàries-, un canvi del model de peatges seguint l’esperit de l’Eurovinyeta -aplicats sobre els vehicles a tota una regió i no sobre únicament l’AP-7, i una visió sueca per reformar la N-II.