El pla ferroviari de la PTP, Tren 2014, és nominat com a finalista als premis PTx2 de la Unió Internacional dels Transports Públics

■ La nominació del projecte Tren 2014 com a finalista d’aquest premi és en sí mateix el primer reconeixement internacional assolit per la PTP, i prové de la màxima institució en defensa dels transports públics, que agrupa autoritats i operadors de tot el món.

■ El Pla Tren 2014 competeix dins la categoria “Defensa del Transport Públic” amb altres quatre nominats procedents del Canadà, Mèxic, Brasil i Suècia; i serà resolt el proper 14 d’abril a Dubai (Emirats Àrabs).

■ En total s’han presentat 155 projectes de 43 països diferents.

El passat mes de gener de 2011 la PTP va tramitar el projecte ferroviari alternatiu Tren 2014 com a candidat als premis PTx2 de la Unió Internacional dels Transports Públics (UITP), que s’emmarquen en l’objectiu plantejat per aquesta institució de doblar el nombre d’usuaris del transport públic a tot el món l’any 2025. La UITP està formada per més de 3.400 membres de 92 països de tot el món.

El Pla Tren 2014 s’emmarca en la categoria de “Promoció del Transport Públic” com a projecte que permet desdoblar l’oferta ferroviària allà on està més congestionada, l’eix mediterrani i els túnels urbans de Barcelona. El pla Tren 2014 va néixer l’any 2007 com a reacció a la política d’infraestructures faraòniques i d’escassos resultats que s’estava duent a terme a Catalunya. Amb el mateix cost que la línia d’alta velocitat entre Lleida i Girona, el Pla Tren 2014 proposava intervenir sobre 782 km de vies ferroviàries (actuals o futures) per desenvolupar els serveis ferroviaris quotidians i els trens de mercaderies, bàsics per a l’economia productiva però tradicionalment oblidats. El Pla Tren 2014 és un pla d’etapes que aconsegueix millores progressives del servei pel que fa la seva capacitat, velocitat comercial i accessibilitat. En l’escenari final els corredors amb més demanda disposen de vies diferenciades segons la velocitat comercial, ja sigui per a passatgers o per a mercaderies. El projecte també contempla l’adopció de l’ample de via internacional i l’ús de les línies d’alta velocitat ja construïdes per afavorir una xarxa ràpida de trens regionals a escala catalana. Barcelona es proposa un 3r passant ferroviari d’ample ibèric, amb dues línies de Rodalies o Regionals cadascú, per doblar el nombre de trens que entren i surten de la ciutat.

A aquest reconeixement internacional cal afegir el recolzament parlamentari obtingut l’any 2008, amb el suport dels partits ICV-EUiA, ERC i CiU. El nou Govern de Catalunya, integrat per CiU, s’ha s’ha compromès a revisar les propostes ferroviàries vigents d’acord amb la proposta Tren 2014 en virtut del compliment del seu programa electoral.

Finalistes als premis PTx2 de la Unió Internacional dels transports públics

• 155 candidatures de 43 països diferents
• 35 finalistes en 7 categories diferents
• 4 candidatures espanyoles; 3 catalanes i 1 madrilenya

Més informació:

Unió Internacional dels Transports Publics

PLA TREN 2014 (Web PTP)