20140320-socis

Els socis de la PTP reclamen que la NXB sigui més completa, integri tots els transports de superfície, compti amb les superilles i es faci a nivell d’àrea metropolitana

■ Els socis reclamen una reforma completa que integri tots els transports de superfície, les superilles i un àmbit d’àrea metropolitana ■ La PTP proposarà al moviment veïnal i entitats en defensa del transport sostenible una xarxa alternativa que superi les limitacions de l’actual  

Read more
En su comparecencia Riol manifestó la necesidad que el Ministerio de Fomento aborde un plan de servicios en lugar de un enésimo catálogo de infraestructuras que no puedan ejecutarse o que puedan dar pobres resultados.

Presentamos el proyecto ferroviario alternativo TREN 2020 en el Congreso de los Diputados

■ TREN 2020 es una propuesta ferroviaria alternativa al “AVE para todos” elaborada por CCOO, Greenpeace, WWF y PTP en 2013 que pone su acento en la eficiencia, los servicios y la movilidad cotidiana ■ Todos los grupos del Congreso manifiestan la necesidad de replantear la política ferroviaria de las últimas décadas. El plan TREN…

Read more
20140408-allegacions-diagonal

Al·legacions al projecte de reforma de la Diagonal

Les entitats Associació per a al Promoció del Transport Públic (PTP), Comissions Obreres de Catalunya (CCOO), Confederació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Catalunya (CONFAVC), Ecologistes en Acció de Catalunya (EAC) i Federacio d’Associacions de veïns i veïnes de Barcelona (FAVB) han presentat 25 al·legacions al projecte de reforma de la Diagonal. Demanem la suspensió…

Read more
Tren RT1 31587 Tarragona-Reus de la inauguració oficial

Amb les noves Rodalies del Camp de Tarragona i de l’Àrea de Girona, la descentralització del servei de Rodalies ja és un fet

La PTP celebra la posada en marxa de les Rodalies del Camp de Tarragona el passat 20 de març i les de Girona, avui 24 de març. Amb aquesta operació s’ha produït el més gran canvi d’horaris de ferrocarril a Catalunya des de la posada en marxa de Rodalies de Barcelona, a començaments dels anys…

Read more
20140307-sct-01

Cal reconèixer l’error d’explotació del carril bus-VAO de la C58 i acceptar la bidireccionalitat per afavorir l’autobús

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■ La…

Read more