20140408-allegacions-diagonal

Al·legacions al projecte de reforma de la Diagonal

Les entitats Associació per a al Promoció del Transport Públic (PTP), Comissions Obreres de Catalunya (CCOO), Confederació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Catalunya (CONFAVC), Ecologistes en Acció de Catalunya (EAC) i Federacio d’Associacions de veïns i veïnes de Barcelona (FAVB) han presentat 25 al·legacions al projecte de reforma de la Diagonal. Demanem la suspensió…

Read more
Tren RT1 31587 Tarragona-Reus de la inauguració oficial

Amb les noves Rodalies del Camp de Tarragona i de l’Àrea de Girona, la descentralització del servei de Rodalies ja és un fet

La PTP celebra la posada en marxa de les Rodalies del Camp de Tarragona el passat 20 de març i les de Girona, avui 24 de març. Amb aquesta operació s’ha produït el més gran canvi d’horaris de ferrocarril a Catalunya des de la posada en marxa de Rodalies de Barcelona, a començaments dels anys…

Read more
20140307-sct-01

Cal reconèixer l’error d’explotació del carril bus-VAO de la C58 i acceptar la bidireccionalitat per afavorir l’autobús

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■ La…

Read more
20140307-sct-01

La PTP celebra que el carril bus-VAO de la C-58 sigui simultàniament bidireccional per afavorir el bus

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Fa mig any la PTP va demanar al Departament de Territori i Sostenibilitat i al Servei Català de Trànsit la bidireccionalitat simultània a l’eix de la C-58 com una de les mesures necessàries per afavorir la circulació d’autobusos ■ La PTP reclama que el…

Read more
logo-pdfcamp-500px

El tren dièsel llançadora entre Perafort i Tarragona no resol les mancances ferroviàries del Camp de Tarragona i pot ser una maniobra de distracció

■ La connexió proposada amb tren dièsel ofereix molt pocs avantatges reals per a l’usuari i pretén consolidar l’estació de Perafort com a únic accés del Camp de Tarragona al Corredor Mediterrani i als regionals d’alta velocitat. ■ En absència d’altres actuacions, condemna a Tarragona a accedir al Corredor Mediterrani amb un servei no directe…

Read more