20130121-cdt

L’any 2014 serà històric per al transport públic del Camp de Tarragona amb l’entrada en servei de les Rodalies

Segons ha anunciat la Generalitat de Catalunya, el mes de febrer de 2014 s’inaugurarà el nou servei de Rodalies del Camp de Tarragona amb una línia entre el Vendrell, Tarragona i Cambrils; i un reforç del servei entre Reus i Tarragona. La creació d’un servei típicament de Rodalies a la segona regió metropolitana de Catalunya,…

Read more
20140116-t10

La PTP rebutja anul·lar la validesa de la T10 integrada durant el període estival als municipis de la Costa Daurada i proposa alternatives

■ Ho considera un pas enrere en la integració tarifària, que juntament amb el recent increment de tarifes, són contràries al foment de l’ús del transport públic. ■ Proposa evitar usos abusius amb mesures que no perjudiquin els usuaris i estudiar mesures com la revisió del criteri de subvenció als operadors, convertir la T10 en…

Read more
20131223-tarifes

Tot i la crisi ambiental i econòmica, la Generalitat rebaixa les autopistes i puja les tarifes dels usuaris habituals del transport públic

■ La immensa majoria d’usuaris de tarifa integrada, que utilitzen T-10 i T-50/30, experimentaran una pujada del 5% i del 8% respectivament. Els usuaris dels peatges gaudiran de descomptes entre el 15 i el 35% ■ Recordem que per amortitzar la T-Mes, únic bitllet que no experimenta increments, s’han de realitzar més de 63 viatges…

Read more
20131219-tlimit

La PTP demana que la revisió de tarifes del transport públic de 2014 apliqui el mateix criteri aplicat als peatges: descomptes per estimular la demanda

■ L’argumentari presentat per reduir el preu de les barreres de peatge a partir del gener del 2014 és també aplicable al sistema de transport públic ■ Es necessari que les polítiques tarifàries garanteixin un transport públic més econòmic que el vehicle privat per evitar un esquema de mobilitat pervers en termes de congestió, contaminació…

Read more
20131218-tgn

La proposta d’última hora de la Generalitat per als regionals del Corredor Mediterrani sud perjudica el Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre i no respecta el consens territorial

A partir dels mitjans de comunicació hem rebut la notícia que la Generalitat de Catalunya proposarà al Ministeri de Foment una interconnexió de vies entre la xarxa convencional i la línia d’alta velocitat diferent a la reivindicada pel Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre i inicialment aprovada per la Ministra de foment, Ana…

Read more