El passat 20 de novembre en seu parlamentària, la Ministra de Foment, Ana Pastor, va anunciar que s’executaran dues senzilles intervencions ferroviàries llargament reivindicades per la PTP i la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Camp de Tarragona. Es tracta de l’ampliació del projecte del 3r carril des de Vila-seca fins a Reus, i de…
La PTP participa a dos projectes de micromecenatge. L’Associació per a la Promoció del Transport Públic ha participat amb dos donatius als projectes de Creació d’una App “Aire Limpio Ya” i de recuperació funcional de la locomotora “Mataró”. Amb aquest donatiu fem difussió i donem suport econòmic a aquests dos projectes relacionats amb la mobilitat sostenible.…
■ La segona fase de la xarxa millora millora la cobertura i freqüències a gairebé totes les línies prèvies però ha punxat en informació ■ La nova xarxa ortogonal millorarà la convencional una vegada es completi tota la cobertura urbana, es millorin els enllaços i freqüències i s’incrementi el servei en dissabtes i festius
Els autobusos de Barcelona són hereus d’una xarxa radial de tramvies ampliada i omplerta amb nous trajectes, que ha donat lloc a un embolic de 110 línies que s’entorpeixen entre elles. Amb voluntat d’impulsar una xarxa més ràpida i freqüent, que capti també els usuaris que opten per la moto i el cotxe, la…
Es valora positivament dotar de servei d’altes prestacions de bus a La Salut, Llefià, Gorg i Sant Roc. La Plataforma per la Promoció del Transport Públic (PTP) i la Taula de la Mobilitat de Badalona emplacen a les administracions a cobrir el buit que deixa la línia 44 al Polígon Badalona Sud i al Barri…
Sabadell, 5 de novembre de 2013. La PTP considera la reforma de la xarxa de bus urbà presentada per l’Ajuntament i la TUS un primer pas en la bona direcció, ja que aplica algunes de les directrius del pla Sabadell Transport Públic 2 x 2020, elaborat per la PTP, tot i quedar encara lluny d’aquesta…
La infraestructura es va construir sense definir un pla d’explotació i presenta deficiències operatives que dificulten el seu aprofitament com a carril bus i com a potenciador del carpooling (cotxe compartit) La PTP demana al Departament de Territori i Sostenibilitat i al Servei Català de Trànsit que estudiïn convertir aquesta infraestructura en el primer Bus…
Comparació d’itineraris 2012-2013 Resultats 2013-2012 Resultats 2013 detallats ■ Els patins, la bicicleta i la moto han arribat primeres a totes les set rutes realitzades. ■ L’ús del transport públic suposa un estalvi del 80% respecte el vehicle privat i permet estalviar el 50% de les emissions de CO2 en el cas del bus,…
■ La bici ha estat el mitjà de transport guanyador en tots els trajectes de la cursa, amb una velocitat mitjana de 10 km/h. ■ El trajecte amb cotxe privat ha resultat 4 vegades més car que amb el bus i suposa el doble d’emissions de CO2.