El dimecres 18 de novembre la plataforma “Volem un Metro de veritat per tota la ciutat” va presentar els resultats de la seva campanya pública a l’Auditori del Palau Falguera de Sant Feliu de Llobregat. La campanya va aconseguir arreplegar 3.788 instàncies demanant al conseller d’Obres Públiques i Política Territorial, Joaquim Nadal, la modificació del…
Dret de vaga sí, però amb respecte pels usuaris i la seva seguretat Tot i que entre les funcions de PTP no es troba l’anàlisi dels conflictes laborals i del dret de vaga, determinats esdeveniments desproporcionats i totalment injustificats que han succeït avui posen de manifest fins a quins extrems es laminen drets dels usuaris…
En el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), el passat 28 d’octubre es va celebrar la Cursa de Transports, que va comptar amb la col·laboració de la Promoció del Transport Públic (PTP). L’objectiu de la cursa era posar de manifest les diferències en l’eficiència…
La PTP ha presentat les seves al·legacions a l’avantprojecte de Pla Territorial Parcial de les Comarques Gironines, en exposició pública fins el 03/11/2009. La PTP espera que amb aquestes i altres al·legacions, el projecte definitiu esdevingui més just i sostenible pel que fa la mobilitat. Lamentem que, pel moment, les propostes viàries destaquen per la…
Download full document (PDF 1,28 MB) Download summary (PDF 398 kB) BirdlifeEuropean Environmental BureauFERNFriends of the Earth EuropaOxfam internationalT&E
Download document (PDF 1,71 MB)T&E Federation
El dret de vaga no ha d’anar en detriment de la seguretat i dels drets de les ciutadanes i ciutadans a la província de Barcelona Ahir, el Congrés dels Diputats va despenalitzar l’ocupació del carril bus i el respecte al nou límit de velocitat de 80 km/h en excloure’ls de la pèrdua de punts del…
La PTP va participar a l’acte, que va arreplegar més de 70 persones per reclamar la millora del ferrocarril al Camp de Tarragona. El seguici va fer aturades a diverses estacions del Priorat i de la Ribera d’Ebre que pateixen un manteniment i serveis precaris. Més informació a la web de la plataforma: PDF.CAMP
El Pacte Nacional d’Infraestructures té massa fantasia i escassa sostenibilitat: pretén convertir Catalunya en la segona potència europea d’autopistes i superar a 14 dels Estats Units d’Amèrica 600 quilòmetres d’autovia en temps de crisi econòmica, ambiental i ferroviària no són la millor solució per millorar la competitivitat i qualitat de vida de Catalunya. El transport…