Descarregar document (PDF, 1,70 MB) Tot el que cal saber sobre l’origen del canvi climàtic antròpic.Informe traduït per al Departament de Vicepresidència de la Generalitat de Catalunya a partir de documents del Panell Internacional del Canvi Climatic sota supervisió del Consell Assessor per al Desenvolupament Sostenible.
Download (PDF, 514 KB) CE DELFT (Holland consultants)
El 10 de desembre de 2008 el president de la PTP va fer una compareixença a la Comissió de Política Territorial del Parlament. La petició de compareixença va anar a càrrec del grup CiU i va tenir el suport de tots els grups. No fou així amb el suport específic al contingut del pla, només…
La PTP celebra la creació d’aquest títol, però considera que caldria ampliar-lo fins als 16 anys i que els increments de preu en la resta d’abonaments no haurien de repercutir tan severament sobre els/les usuaris/es Cal cercar una fòrmula de finançament del transport públic, tal com indica la llei de Mobilitat 9/2003, i que aquesta…
Comunicat conjunt de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, Barcelona Camina, Bicicleta Club de Catalunya, Amics de la Bici, la Coordinadora Catalana d’Usuaris de la Bicicleta i la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona Molt recentment el President del Club de Futbol Barcelona, en Joan Laporta, ha atribuït la baixa…
La Unión Europea aprobó en 2006 la Directiva 38 de modificación de otra Directiva de 1999 conocida con el nombre de la Euroviñeta. En este año 2008 se encuentra en curso un nuevo proyecto de revisión de la directiva vigente, con el objetivo primordial de introducir la tasación de los costes externos. Se prevé que…
Al·legacions a l’avantprojecte del Pla Territorial del Camp de Tarragona en matèria d’infraestructures de mobilitat El Sr. Ricard Riol Jurado, proveït de DNI 00.000.000-0, natural de Tarragona, en representació de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, i amb domicili a efectes de notificació al Carrer Clot 86, entresol C 08018 de Barcelona, es…
La PTP lamenta profundament la decisió del consistori figuerenc, condicionada pel xantatge polític de no construir un baixador per l’alta velocitat El model urbà de mobilitat sostenible i equitat social que suposa l’estació cèntrica i accessible actual donarà pas a interessos privats d’especuladors urbanístics i del lobby de la carretera i un increment de la…