Número 61

També pots descarregar el PDF! Editorial: Catalunya, un país de daltabaixosActualitat: Carril BUS-VAO C-58, més cotxes, congestió i contaminació? Mobilitat privada: Del “no vull pagar” a la privatització de l’únic peatge públic de Catalunya Legislació: Els cinc anys d’aplicació del decret de la mobilitat generada Bicicleta: El Bicing avui, i demà? Viatges sostenibles: Les ofertes…

Read more
20130400-asimus

Estrategia del transporte no motorizado en la Municipalidad Metropolitana de Lima

La PTP fue sede de la reciente reunión de ASIMUS, la Asociación Iberoamericana de Movilidad Urbana Sostenible. Jéssica Tantaleán, miembro de ASIMUS y gerente de transporte no motorizado de Lima, ofreció una conferencia sobre los progresos de la bicicleta en esta importante área metropolitana sudamericana. Descargar presentación: CICLOLIMA (18,72 MB)

Read more
20121030-c58-avance

PTP i ADENC denuncien el procés de planificació i els criteris d’explotació del carril Bus-VAO de la C-58

Al Conseller de Territori i Sostenibilitat, al President de la Comissió de Territori del Parlament de Catalunya, als grups parlamentaris, al Síndic de Greuges, a la Comissió Europea i als mitjans de comunicació. La posta en marxa del carril Bus-VAO (3 ocupants) de la C58 ha posat al descobert uns fets que ja es veien…

Read more
20130104-imatge

Per primera vegada a Catalunya, Renfe aplicarà ‘tarifes regionals’ sobre serveis d’alta velocitat

■ La PTP celebra aquest canvi de rumb en la tarifació que farà menys elitista una xarxa d’alta velocitat pagada entre tots: els regionals d’alta velocitat pràcticament s’equipararan en preu els convencionals si s’utilitza abonament ■ Dimarts 8 de gener de 2013, els nuclis urbans de Lleida, Girona i Barcelona estaran connectats amb un servei…

Read more
Esquerra: Manifestació per evitar el tancament del Carrilet a la entre Martorell i Igualada. Font: F.Marcet. Dreta: Moderna unitat elèctrica 213 que dóna servei a totes les línies del Carrilet. Font: Flickr eldelinux

Fem memòria: FGC ha transformat un Carrilet condemnat a mort per l’Estat en un dels millors trens suburbans d’Europa

■ Cal recordar que el que avui és un servei de metro urbà i suburbà plenament consolidat va estar a punt de ser clausurat parcialment per l’administració de l’Estat l’any 1977 ■ Amb un pla d’inversions realista i constant, es demostra que es pot treure profit de línies ferroviàries aparentment obsoletes i desenvolupar-hi serveis suposadament inviables…

Read more