30 anys en defensa del transport públic

El nostre objectiu és sumar esforços per conscienciar sobre la mobilitat sostenible i impulsar la millora del transport públic.

Nou número de
la revista mobilitat
sostenible i segura!

Informacions breus

La Xarxa de Plataformes d’Usuàries de Trens de Catalunya denuncia l’opacitat d’Adif

Dignitat A les Vies va posar en marxa una pàgina web per consultar les Limitacions Temporals de Velocitat (LTV) per tal d’aportar transparència i ajudar els usuaris a comprendre les causes dels retards i les afectacions constants del servei. Aquesta eina no hauria hagut de ser necessària ja que les dades haurien de ser públiques i accessibles, tal com ja ocorre en molts altres països europeus i en la línia que marca la Llei de Mobilitat Sostenible, entre d’altres directrius i reglaments europeus.

Adif ha actuat de manera activa per fer desaparèixer aquesta web bloquejant-ne l’accés a través dels principals proveïdors de telecomunicacions així com denunciant-la com a phishing. Aquesta forma d’actuar constitueix un precedent perillós i un atac directe al dret d’accés a la informació pública.

Les plataformes exigeixen:

  1. Al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i a la Generalitat de Catalunya que actuïn de manera immediata per garantir la transparència i posar fi a qualsevol forma de censura o bloqueig.
  2. A Adif que desbloquegi la web sense demora i publiqui de forma oberta i permanent els documents setmanals amb les limitacions de velocitat.

«Si els usuaris hem hagut de crear una web per conèixer l’estat real de la xarxa ferroviària, el problema no és la web: és l’opacitat d’Adif.»

PTP ens sumem també a lectura crítica del Pla de Rodalies pel que fa al sud de Catalunya

Les plataformes d’usuaris del sud denuncien que el Pla de Rodalies 2026–2030, tal com s’ha presentat, ignora o ajorna infraestructures clau per al Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre (incloent Terra Alta i Priorat), i torna a deixar les línies regionals del sud fora de les prioritats d’inversió i planificació.

A més a més, el pla posposa més enllà de 2030 el quadruplicat d’El Prat–Castelldefels i aposta per eixamplar els túnels del Garraf. La quadriplicació de les vies al tram del Garraf és altament necessària, tanmateix eixamplar els túnels existents suposa un tall de servei de llarga duració. Plantejar alternatives, com per exemple la construcció d’un túnel nou que es pugui eixamplar posteriorment del costat muntanya i permetre que el túnel actual faci servei d’evacuació d’emergència, permetria no haver d’interrompre la circulació ferroviària i afectacions mínimes al servei.

Agenda

març 2026
març 19
19 març 2026

📣Quin és el futur de Rodalies i la xarxa ferroviària catalana ? 📍En parlarem amb una taula rodona amb: 👉Anna Gómez, de Dignitat a les vies. 👉Georgina Montesinos, de l'Associació […]

Inscriu-te a la Newsletter

El transport públic et necessita!

Associa’t a la PTP per col·laborar amb la defensa del transport públic i l’impuls de nous projectes. També podràs aprendre, participar a moltes activitats i gaudir d’avantatges exclusius.