El perllongament d’FGC a Terrassa debuta amb èxit a la V Cursa de Transports interurbana de la Regió Metropolitana

La cinquena edició de la cursa de transports ha comptat amb la participació de 40 persones, 13 municipis, 14 rutes i sis mitjans de transport: moto gasolina, moto elèctrica, cotxe, autobús, metro i tren de rodalia. El cotxe surt entre 4 i 7 vegades més car que l’ús del transport públic, calcuat en base al preu d’una T10 del nombre corresponent de zones. Les emissions de CO2 de l’autobús són menys de la meitat que les del cotxe. Quan l’autobús va equipat amb filtres, les seves emissions de partícules i òxids de nitrogen també baixen considerablement respecte el vehicle privat. El transport ferroviari elèctric és el mode motoritzat amb menys emissions contaminants i menor consum energètic.

Pel que fa els temps de viatge, a 11 de 14 rutes el transport públic ha guanyat el cotxe en temps de porta a porta; és a dir, des de les portes dels Ajuntaments fins a l’estació de Gràcia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, punt que s’ha convertit en destinació de la V Cursa de Transports per celebrar la recent extensió del servei del Metro del Vallès a la ciutat de Terrassa. Cal destacar que els trajectes realitzats amb FGC i autobusos Expres.cat han obtingut un gran avatatge competitiu respecte del cotxe.