[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]? La proposta plantejada per la FECAV proposa la implantació immediata del carril bus a la B23 per accedir a Barcelona per la
[vc_row][vc_column][vc_column_text]L’ajuntament de Vilafranca se suma així a les mocions ja aprovades pels ajuntaments de Molins de Rei i de Sant Vicens del Horts. L’any 2001 diversos ajuntaments del Baix Llobregat
El diumenge 23 de setembre de 2007, el transport públic va fer història al Baix Llobregat. Per primera vegada a Catalunya, es va fer una demostració d’un carril bus sobre
Exigim que es compleixi el Pla Director de Mobilitat de l’Autoritat del Transport Metropolità i les mesures d’acompanyament de la futura Zona de Baixes Emissions definitiva, aprovats per la Generalitat,
■ La Vanguardia anuncia que el Servei Català de Trànsit plantejarà a Foment un carril bus flexible a la B23, una mesura històricament defensada per la PTP ■ L’any 2007,
Ampliar foto (JPG, 836 KB) Ara fa justament dos anys, el 23 de setembre de 2007 la PTP va realitzar una prova estàtica per demostrar que, amb l’amplada dels carrils
CARRILBUSARA.ORG és una iniciativa de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) en defensa del carril bus de la B23, l’autopista que comunica el Baix Llobregat amb la
La demostració del carril bus a la B23 duta a terme per la PTP ha esdevingut un èxit rotund gràcies a la col·laboració i participació ciutadana, als operadors de transport
🗓️ Data: 22 de setembre de 2024. Guarda-ho al Google Calendar! 📍 Lloc: Parc del Pou d’en Fèlix (Esplugues de Llobregat) 🕐 Horari: a partir de les 10.00 i fins
Gràcies a la feina feta durant tots aquests anys, s’ha aconseguit que l’entitat sigui un punt de referència per l’actualitat de la mobilitat sostenible. La participació en diversos espais amb
