La PTP de Lleida ha presentat 14 al·legacions al Pla de Mobilitat Urbana (PMU). Es demana més concreció i ambició per a la mobilitat sostenible i segura de Lleida en els propers sis anys. Descarregar al·legacions PMU de Lleida
Carta del dia del Diari Segre. Dimarts, 02-03-2012. SR. DIRECTOR: Per primer cop, el salari mínim interprofessional (SMI) s’aplicarà com a criteri per als descomptes en el transport públic.Tanmateix, els aturats amb ingressos inferiors a aquest salari gaudiran de descomptes al voltant del 77%a l’àrea de Lleida. En moments de sacrifici i de dificultat com…
■ És la primera vegada que el Salari Mínim Interprofessional (SMI) s’aplica com a criteri per als descomptes en el transport públic; un criteri molt més just i equitatiu que la segmentació de la població per edats o per la seva condició familiar ■ També és la primera vegada que els aturats amb ingressos sota l’SMI són…
■ La PTP rebutja la massiva reducció del servei ferroviari a la línia de la Pobla: de 3 a 1 entre la Pobla i Lleida i de 8 a 4 entre Balaguer i Lleida a partir del proper 1 de febrer ■ La Generalitat és l’única responsable de la baixa demanda de la línia i…
Carta del dia del Diari Segre. Dimarts, 24-01-2012. SR. DIRECTOR: Quina mala astrugància té la nostra terra que els trens no fan via. Fa mig segle ens deixava el tren de la sucrera que unia Mollerussa,/ Balaguer i Menàrguens, i ara tot apunta que ho farà l’emblemàtic tren de la Pobla. Són temps difícils, en som conscients. Se’ns demana…
■ L’any 2010, el desprestigiat servei ferroviari va transportar quatre vegades més viatgers que l’Aeroport d’Alguaire, amb un mateix cost anual de 4 milions d’Euros.■ La Generalitat, propietària de la infraestructura i del servei, encara no ha introduït criteris d’explotació econòmica com es va fer a la línia d’FGC entre Martorell i Igualada.■ Des de 1984 som testimonis…
Programa de Lleida TV on es fa una diagnosi de la mobilitat urbana entrevistant diversos agents de mobilitat i l’administració. A partir del minut 26, el delegat de la PTP a Lleida, Enric Martí, debat amb el paer de Lleida, Àngel Ros, sobre el pla de mobilitat urbana de la ciutat. Durant aquest programa la…
■ 14 ajuntaments i més de trenta participants participen a la 1a Cursa de Transports de l’Àrea de Lleida ■ L’usuari en transport públic estalvia entre un 85 i un 94% respecte del cost real del cotxe. En combustible, l’estalvi és més de la meitat. ■ L’autobús només ha trigat 8 minuts més de mitjana…
SR. DIRECTOR:Les comarques de Lleida ocupen una tercera part del territori català i tenim una població que no arriba als 400.000 habitants dividida entre la ciutat de Lleida i la resta de comarques. Això significa dispersió i una mobilitat obligada important.
Debatem idees i difonem coneixements i propostes per a fer del transport públic el mitjà vertebrador de la mobilitat a les nostres comarques. L’extensió territorial de Ponent i la seva particular distribució poblacional exigeixen esforç inversor eficient i una gran dosi de sentit comú. L’acció pública cal que prioritzi a curt termini: COMPLETAR LA INTEGRACIÓ TARIFÀRIA. La integració tarifària ha estat decisiva…
La PTP celebra la reobertura completa de la línia Manresa – Lleida, que ha estat més de dos anys interrompuda a conseqüència de les obres de renovació de via entre Calaf i Manresa. Aquest tram de línia va patir el robatori de la catenària fa més d’un any, cosa que ha allargat els terminis de…
ENRIC MARTÍ I SUAU. PTP LLEIDA. A favor/en contra de l’ARA del 8 de febrer es preguntava sobre la necessitat de l’aeroport de Lleida-Alguaire. Els arguments exposats, fent honor a l’equilibri territorial, ens semblen desencertats i inoportuns amb els temps que corren. Una subvenció per captar 60.000 turistes a les Illes, quan 350.000 persones van…