[vc_row][vc_column][vc_column_text]Amb aquest número, deixem enrere un 2021 que no ens ha portat masses bones notícies per a la mobilitat sostenible. Hi ha hagut, principalment, dos
[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_raw_html]JTVCM2QtZmxpcC1ib29rJTIwaWQlM0QlMjIxOTQxOCUyMiUyMCU1RCU1QiUyRjNkLWZsaXAtYm9vayU1RA==[/vc_raw_html][vc_btn title=”També pots descarregar el PDF!” color=”success” align=”center” link=”url:https%3A%2F%2Ftransportpublic.org%2F3d-flip-book%2Frevista-66%2F|title:Revista%2066|target:_blank”][/vc_column][vc_column width=”1/3″ css=”.vc_custom_1618992825822{background-color: rgba(201,214,201,0.31) !important;*background-color: rgb(201,214,201) !important;}”][vc_column_text]Editorial: Aquest 2022, més carrils bus, més trens i menys
[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]?Les administracions no han estat a l’alçada de les circumstàncies. El canvi d’operador no pot usar-se com a
[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]?♀️Novetats positives pel que fa a dues reivindicacions històriques de la PTP: una molt bona notícia en l’actual
[vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Tremp i la Pobla de Segur acullen una sèrie de jornades per commemorar els 70 anys de l’arribada del tren al poble, organitzades per l’Associació per a la Promoció
[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]?♀️ No ens quedem a l’andana, és l’hora de pujar al tren! ? És una realitat incontestable que
[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]?♀️ La PTP considera inadmissible la previsió de trasllat de l’estació urbana de Figueres a Vilafant que preveu
[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]? La proposta plantejada per la FECAV proposa la implantació immediata del carril bus a la B23 per
[vc_row content_placement=”middle” css=”.vc_custom_1636542630067{background-color: rgba(129,215,66,0.11) !important;*background-color: rgb(129,215,66) !important;}”][vc_column width=”2/3″][vc_column_text]? Una notícia amb doble cara: l’usuari percep amb bons ulls la congelació però aquesta no és la millor
