[vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Tremp i la Pobla de Segur acullen una sèrie de jornades per commemorar els 70 anys de l’arribada del tren al poble, organitzades per l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP). Les
[vc_row][vc_column][dt_fancy_title title=”Una línia amb un gran present i un gran futur” title_align=”left” title_size=”h5″ title_color=”accent”][vc_empty_space][vc_column_text]El 13 de novembre d’aquest any es compliran 70 anys de l’arribada del tren a la Pobla.
[vc_row][vc_column][vc_column_text]El 16 de novembre es va reunir per primer cop la comissió d’usuaris i promotors del servei de tren Lleida – La Pobla de Segur – Esterri d’Àneu. En ella hi participa
[vc_row][vc_column][vc_column_text] El passat dilluns 28 de setembre es va reprendre el servei ferroviari que explota FGC en la secció Balaguer – la Pobla de la línia de la Lleida –
[vc_row][vc_column][vc_column_text]En resposta a la nostra petició de formar part de la comissió de seguiment de la línia de la Pobla de FGC, la Delegació Territorial del Govern de la Generalitat
Conferència al Pallars sobre el futur del ferrocarril de la Pobla i nova proposta d’horaris. Conclusions. Descarregar document presentació en PDF Descarregar proposta horaris en XLS [pdf-embedder url=”https://nou.transportpublic.org/wp-content/uploads/2019/04/El-futur-del-ferrocarril-al-Pallars.-Pau-Noy.pdf” title=”El futur del ferrocarril
■ La PTP rebutja la massiva reducció del servei ferroviari a la línia de la Pobla: de 3 a 1 entre la Pobla i Lleida i de 8 a 4
■ L’any 2010, el desprestigiat servei ferroviari va transportar quatre vegades més viatgers que l’Aeroport d’Alguaire, amb un mateix cost anual de 4 milions d’Euros.■ La Generalitat, propietària de la infraestructura i
Tren Lleida – Pobla de Segur al seu pas per Balaguer El ferrocarril Lleida – la Pobla de Segur es troba avui en un greu perill de desaparició. Aquest ferrocarril,
