rodalies-madrid

El Ministerio de Fomento prevé en el plan de Cercanías de Madrid lo negado a las de Barcelona

# Cuadruplicación de vías para distintas velocidades, un nuevo túnel pasante por la capital y una bastísima ampliación de la red de hasta 115 kilómetros contrastan con la austeridad del plan Barcelona, que prevé 25 kilómetros nuevos, ningún túnel urbano más, ni ninguna cuadruplicación. # Parece increíble que con un presupuesto “sólo” un 25% superior…

Continua llegint
figueres4

El desplaçament de l’estació de Figueres

Seria necessari que el consistori Figuerenc es replantegi a fons l’opció per la qual ha apostat fins ara. Quan esta clarament demostrat, que posar el tren d’alta velocitat o convencional i les seves estacions lluny dels centres de les ciutats resulta un negoci ruïnós, tant des del punt de vista de la centralitat i dinàmiques…

Continua llegint
foto-pse01

A Figueres ha de prevaler la llibertat d’expressió per raons de democràcia, i l’estació cèntrica per equitat i sostenibilitat

El passat dijous 23 d’abril, diada de Sant Jordi, dotze membres de la plataforma “Defensem el Tren de l’Empordà” i “Salvem l’Empordà” van ser identificats i cridats a declarar per la Policia Local de Figueres per delicte d’injúries en penjar el fotomuntatge d’un home anònim sense roba amb la cara de l’Alcalde, Santi Vila. Amb…

Continua llegint

El pla de Rodalies és necessari però insuficient, i complica el futur dels trens regionals

Es desencallen inversions llargament reivindicades, com el desdoblament de la línia de Vic, els intercanviadors i la millora de la senyalització Manca d’ambició: minsa ampliació de la xarxa i insuficients millores de temps de viatge per captar més usuaris del vehicle privat. Manca de capacitat: el sistema continuarà gravitant sobre els dos únics túnels urbans…

Continua llegint
figueres4

L’Ajuntament de Figueres llença la tovallola i sentencia de mort l’estació més important del Catalunya Exprés

La PTP lamenta profundament la decisió del consistori figuerenc, condicionada pel xantatge polític de no construir un baixador per l’alta velocitat El model urbà de mobilitat sostenible i equitat social que suposa l’estació cèntrica i accessible actual donarà pas a interessos privats d’especuladors urbanístics i del lobby de la carretera i un increment de la…

Continua llegint
alt

Mentre Madrid posa en servei un nou esquema de rodalies, a Barcelona encara estem esperant el pla de rodalies promès el 2005 per la Ministra Magdalena Álvarez

Dilluns, 15 de setembre, Madrid va posar en servei un nou esquema de servei a Rodalies aprofitant el nou túnel que travessa la ciutat de sud a nord, entre Atocha i Chamartín. A Madrid s’ha iniciat la quadruplicació de línies, per fer possible els serveis semidirectes, i incorporaran al parc de trens un nou tren…

Continua llegint
image006

Al·legacions a l’avantprojecte del PTMB (Pla Territorial Metropolità de Barcelona) en matèria d’infraestructures del transport.

Un pla urbanísticament bondadós   A continuació es recorden alguns aspectes que han conduït la PTP a concloure que el PTMB és un pla bondadós, especialment en matèria urbanística, més enllà de les consideracions en matèria d’infraestructures de transport que en aquest document s’al·leguen. “Criteris de planejament (pàg. 17-18): 1. Afavorir la diversitat del territori…

Continua llegint

Avui és un gran dia: Madrid inaugura el seu quart túnel de Rodalies i Barcelona es converteix en la capital europea de les Harley Davidson

Amb la inauguració d’un quart túnel, el segon en connectar Atocha i Chamartín, Cercanías Madrid millorarà la seva capacitat ferroviària, estalviarà 34.000 transbordaments i reestructura les seves línies per millorar els temps de viatge Rodalies Barcelona encara no disposa del promès pla de futur, ni té previst cap ampliació infraestructural als túnels de la capital…

Continua llegint