Transport sostenible de mercaderies
Descarregar ponència (PDF, 500 KB) Seminari Transport, Energia i Medi Ambient30 i 31 d’octubre 2001Generalitat de Catalunya. ICAENPau Noy Serrano
Continua llegint
Al·legacions al Pla Director d’Infraestructures 2001-2010 de l’ATM
En Pau Noy Serrano, amb DNI xxxxxxxxx, en representació de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), amb domicili a efectes de notificació a la Rambla de Catalunya, 29, 4rt. 08007 Barcelona. Formula les següents al·legacions al projecte de “Pla Director d’infraestructures de Transport públic col·lectiu a la Regió Metropolitana de Barcelona. 2001…
Implantación de nuevos ferrocarriles urbanos en el área de Barcelona: Trambaix y Línea 9
Descarregar document (PDF, 1,29MB)
Manifest d’Esparreguera per la creació d’un carril bus-VAO a l’A-2
La PTP recolza la creació d’un carril bus-VAO a l’A-2 La setmana passada una nova plataforma ciutadana encapçalada per l’alcalde d’Esparreguera, Xavier Sitjà, va presentar un Manifest per la creació d’un carril bus – VAO a l’autopista A-2. Aquesta autopista és una de les sortides més importants de Barcelona i sofreix fortes i freqüents col·lapses…
Carta adreçada al conseller Pere Macias i Arau sobre la vaga d’autobusos de la província de Barcelona
Honorable Senyor Pere Macias i ArauConseller de Política territorial i Obres PúbliquesGeneralitat de Catalunya Benvolgut Conseller, Us volem expressar la preocupació de la nostra associació per la repercussió que sobre els usuaris ha tingut la darrera vaga en el transport de viatgers de la província de Barcelona. Les notícies donen compte d’una vaga esquitxada per…
Quaderns de l’Escola. Mobilitat, transport públic i treball
Descarregar document (PDF, 788kB)
Alternatives sostenibles al túnel d’Horta
La PTP va presentar el document “Alternatives sostenibles al Túnel d’Horta” en l’abril de 2001. En el document es pretén demostrar que l’alternativa de la PTP, basada fonamentalment en la millora del transport públic, té una capacitat de transport vuit vegades superior a la del Túnel d’Horta per cotxes, la qual cosa constitueix una garantia…
Segon comunicat arran de la retirada de la campanya publicitària de CAPRABO
Durant la primera quinzena del mes de novembre la cadena de supermercats CAPRABO ha desenvolupat una desafortunada campanya publicitària a la premsa i a la televisió en la que es menystenia el transport públic. Després que la PTP organitzés un enviament col·lectiu de missatges electrònics de protesta a CAPRABO (n’han rebut més de dos centenars)…
La PTP demana una ampliació dels serveis mínims davant l’anunciada vaga d’autobusos entre el 22 de desembre i el 7 de gener
La PTP s’ha adreçat al Conseller de Treball de la Generalitat, sr. Lluís Franco, pel demanar-li una ampliació dels serveis mínims davant l’anunciada vaga d‘autobusos per Nadal La PTP ha subratllat les conseqüències negatives que aquesta vaga té sobre el transport públic i sobre el dret de la ciutadania a moure’s en transport públic. Aquest…
Comunicat de la PTP sobre la campanya de CAPRABO
L’Associació per a la Promoció del Transport Públic, la PTP, qualifica com de poc afortunada la darrera campanya publicitària de Caprabo. La campanya té una versió televisiva i una altra per la premsa escrita. En aquesta darrera versió, per exemple en l’anunci publicat a tota plana a La Vanguardia el passat dissabte, 11 de novembre,…
Els avantatges del tramvia
Econòmiques en la construcció Construir un km de tramvia modern val entre 1.000 i 2.000 MPTA/km, un cost entre 3 o 6 vegades inferior al del metro. En aquest cost s’inclouen els costos de reurbanització. L’autobús en canvi no té cap cost d’implantació en la seva infraestructura. Econòmiques en l’explotació Si es fa en…