La PTP s’ha adreçat al Conseller de Treball de la Generalitat, sr. Lluís Franco, pel demanar-li una ampliació dels serveis mínims davant l’anunciada vaga d‘autobusos per Nadal La PTP ha subratllat les conseqüències negatives que aquesta vaga té sobre el transport públic i sobre el dret de la ciutadania a moure’s en transport públic. Aquest…
L’Associació per a la Promoció del Transport Públic, la PTP, qualifica com de poc afortunada la darrera campanya publicitària de Caprabo. La campanya té una versió televisiva i una altra per la premsa escrita. En aquesta darrera versió, per exemple en l’anunci publicat a tota plana a La Vanguardia el passat dissabte, 11 de novembre,…
Econòmiques en la construcció Construir un km de tramvia modern val entre 1.000 i 2.000 MPTA/km, un cost entre 3 o 6 vegades inferior al del metro. En aquest cost s’inclouen els costos de reurbanització. L’autobús en canvi no té cap cost d’implantació en la seva infraestructura. Econòmiques en l’explotació Si es fa en…
Carta al Sr. Josep Anton Acebillo, enemic públic número 1 del tramvia i d’altres projectes racionals ferroviaris Sr. Josep Anton Acebillo Barcelona Regional Benvolgut senyor, Hem llegit avui al diari les seves declaracions en les que afirmava que les grans ciutats no tenen tramvies en superfície. I afegia que no hi podia haver tramvies a…
La PTP ha demanat a Joan Clos, l’alcalde de Barcelona, que es reuneixi el Pacte de la Mobilitat de la ciutat. Aquest Pacte va ser acordat, l’estiu de l’any 1998, per vint-i-vuit entitats socials. El pacte es formalitzà en un document on figuraven deu objectius per millorar la mobilitat de la ciutat, acompanyat d’un llarg…
La PTP ha felicitat l’ICAEN, de la Generalitat de Catalunya, la iniciativa “Consells Pràctics per estalviar energia i aigua a la llar”. Però alhora ha fet el suggeriment que en futures campanyes es doni més relleu al sector del transport, atès que és aquest sector és qui més energia primària gasta avui a Catalunya, el…
1. La mobilitat és un dels problemes més importants del país En l’ordre social En l’ordre ecològic Des del punt de vista econòmic i territorial Per la seva incidència sobre la salut i la seguretat de les persones Per la importància que la mateixa opinió pública li atribueix 2. La importància de la mobilitat en…
Ole Thorson (1 de diciembre de 1999) Una idea no deja de serlo hasta que se transforma en realidad. Si no se lleva a cabo se convierte en otro de nuestros sueños truncados. Así, si el tranvía transversal de Barcelona se separa en dos tramos, el transporte público del Área Metropolitana pierde otra batalla y…
Pau Noy Serrano L’any 1993 l’Entitat Metropolitana del Transport va convocar un concurs d’idees per construir el tramvia del Baix Llobregat. Amb el temps aquest projecte ha arribat a ser conegut com a Trambaix. Des del principi va comptar amb el suport entusiasta dels ajuntaments i de la gran majoria de l’opinió pública. L’única oposició…
Descarregar document (PDF, 1,49MB) Característiques genèriques del ferrocarril, la història i l’actualitat del sistem
La PTP ha escrit al Govern de la Generalitat demanant que en la construcció de la futura Ciutat Judicial, a les antigues casernes de Lepanto del municipi de l’Hospitalet de Llobregat, es tinguin en compte els criteris de la mobilitat sostenible. La Conselleria de Justícia de la Generalitat de Catalunya ha anunciat que vol concentrar…